1. באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טשאַרדזשינג צייט, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן פּאַמעלעך טשאַרדזשינג

די טשאַרדזשינג מעטאָדן פון נייַע ענערגיע וועהיקלעס זענען צעטיילט אין שנעל טשאַרדזשינג און פּאַמעלעך טשאַרדזשינג. פּאַמעלעך טשאַרדזשינג נעמט בכלל 8 ביז 10 שעה, בשעת שנעל טשאַרדזשינג קען בכלל טשאַרדזשען 80% פון די מאַכט אין אַ האַלב שעה, און עס קען זיין גאָר טשאַרדזשד אין 2 שעה. אָבער, שנעל טשאַרדזשינג וועט נוצן אַ גרויס קראַנט און מאַכט, וואָס וועט האָבן אַ גרעסערע פּראַל אויף די באַטאַרייע פּאַק. אויב טשאַרדזשינג צו שנעל, עס וועט אויך שאַפֿן אַ ווירטואַל באַטאַרייע, וואָס וועט רעדוצירן די לעבן פון די מאַכט באַטאַרייע מיט דער צייט, אַזוי עס איז בילכער אויב צייט אַלאַוז די פּאַמעלעך טשאַרדזשינג אופֿן. עס איז וויכטיק צו באַמערקן אַז די טשאַרדזשינג צייט זאָל נישט זיין צו לאַנג, אַנדערש וועט אָוווערטשאַרדזשינג פּאַסירן און די פאָרמיטל באַטאַרייע וועט וואַרעם ווערן.

2. באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די מאַכט ווען דרייווינג צו ויסמיידן טיף אָפּזאָגן

נייע ענערגיע אויטאס דערמאָנען אייך בכלל צו לאָדן ווי שנעלער ווען די באַטעריע בלייבט 20% ביז 30%. אויב איר פאָרט ווייטער אין דעם מאָמענט, וועט די באַטעריע ווערן טיף אויסגעלאָדן, וואָס וועט אויך פאַרקירצן די באַטעריע לעבן. דעריבער, ווען די פארבליבענע מאַכט פון דער באַטעריע איז נידעריק, זאָל זי ווערן לאָדן אין צייט.

3. ווען איר לייגט עס אויף פאר א לאנגע צייט, לאזט נישט די באטעריע אויסגיין פון קראפט

אויב דאָס אויטאָ וועט שטיין פּאַרקירט פֿאַר אַ לאַנגע צייט, זייט זיכער נישט צו לאָזן די באַטעריע אויסליידיקן. די באַטעריע איז אונטערטעניק צו סולפֿאַציע אין דעם צושטאַנד פֿון אויסשעפּונג, און די בליי סולפֿאַט קריסטאַלן קליבן זיך צו דער פּלאַטע, וואָס וועט פֿאַרשטאָפּן דעם יאָן קאַנאַל, פֿאַראורזאַכן נישט גענוגיק טשאַרדזשינג, און רעדוצירן די באַטעריע קאַפּאַציטעט.

דעריבער, ווען דער נייַער ענערגיע פאָרמיטל איז פּאַרקירט פֿאַר אַ לאַנגע צייט, זאָל עס זיין גאָר אָפּגעלאָדן. עס איז רעקאָמענדירט צו אָפּלאָדן עס רעגולער צו האַלטן די באַטאַרייע אין אַ געזונטן צושטאַנד.

4. פאַרהיטן אַז דער טשאַרדזשינג פּלאָג זאָל נישט איבערהייצן

פארן אריינלאגירן טשאַרדזשינג נייע ענערגיע וועהיקלעך, דארף מען אויך אויפמערקן דעם טשאַרדזשינג פּלאָג. ערשטנס, האַלט דעם טשאַרדזשינג פּלאָג ריין און טרוקן, ספּעציעל אין ווינטער, כדי צו פאַרהיטן אַז רעגן און שניי זאָלן צעשמעלצן וואַסער אויפן פּלאָג זאָל נישט אַריינפליסן אין דעם אויטאָ; צווייטנס, ביים טשאַרדזשען, איז דער שטראָם פּלאָג אָדער דער טשאַרדזשער אַרויסגאַנג פּלאָג לויז, און די קאָנטאַקט ייבערפלאַך ווערט אָקסידירט, וואָס וועט פאַראורזאַכן אַז דער פּלאָג זאָל זיך אויפהייצן. די הייצונג צייט איז צו לאַנג, דער פּלאָג וועט ווערן קורץ-געשלאסן אָדער דער קאָנטאַקט וועט זיין שלעכט, וואָס וועט שאַטן דעם טשאַרדזשער און באַטאַרייע. דעריבער, אויב עס איז אַ ענלעכע סיטואַציע, זאָל מען אין צייט אויסטוישן דעם קאַנעקטאָר.

5. נייע ענערגיע וועהיקלעס דאַרפֿן אויך "הייסע קאַרס" אין ווינטער

אונטער נידעריגע טעמפּעראַטור באדינגונגען אין ווינטער, וועט די באַטעריע פאָרשטעלונג זיין שטארק פארשוואכט, וואָס רעזולטירט אין נידעריקע טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג עפעקטיווקייט, פאַרקלענערטע באַטעריע קאַפּאַציטעט, און פאַרקלענערטע קרוזינג דיסטאַנסע. דעריבער, איז עס נייטיק צו וואַרעם אַרויף די מאַשין אין ווינטער, און פאָרן די וואַרעם מאַשין פּאַמעלעך צו לאָזן די באַטעריע ביסלעכווייַז וואַרעם אַרויף אין די קילער צו העלפן די באַטעריע אַרבעטן.