• banner
  • banner
  • banner

PC-2320 עלעקטריק פּאַטראָל מאַשין מיט זעקס סיץ פֿאַר פּאַטראָלינג פּאָליציאַנט

קורץ באַשרייַבונג:

גרייס ל*וו*ה 4000*1650*1900מם
פאָרמיטל קאָנטראָל סיסטעם 72V
באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פירן אַסאַד באַטערי 100AH
מאָטאָר מאַכט 4000W
מאַקסימום גיכקייַט 30-40 קילאמעטער/ה
טראַוועלינג ראַנגע 90-120קילאמעטער
לאָודינג קאַפּאַציטעט 800-1200 קג
טייער גרייס 155/65ר13

פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

הויפּט פֿעיִקייטן

1.72 וו ינבאָל ינטעליגענט קאָנטראָללער סיסטעם.

2.האַנפּודאַ 4000וו אַלטערנאַטאָר מאָטאָר.

3. אַכט סיטערז מיט זיכערקייַט בעלץ, מאַכן זיכער די פּאַסאַזשיר באַקוועם און זיכער.

4. ביג באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און לאַנג דינסט לעבן, גוט טעמפּעראַטור קעגנשטעל, שנעל און עפעקטיוו באַטאַרייע אָפּצאָל.

5.עקססעללענט בערגל קליימינג און פּאַרקינג פיייקייַט.

6.לעדער סטירינג ראָד, גרינג צו אַרבעטן, פונקציאָנירן געגנט קלאר.

7.דיגיטאַל לקד פּאַנעל צו ווייַזן פראָנט און דערציען ליכט, ספּיד, באַטערי רוען קאַפּאַציטעט.

8. מולטי מידיאַ טאַפליע מיט mp3 שפּילער, וסב פּאָרט,

9. וואַקוום רייַף מיט אַלומינום ראָד, גליטש קעגנשטעל און דוראַבאַל, מאַכן זיכער פאָרמיטל פליסנדיק סטאַביל און באַקוועם.

10.ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן סיסטעם.

11. זייער שטאַרק שאַסי סיסטעם מאַכן זיכער די גרויס לאָודינג קאַפּאַציטעט.

12. גוט דינסט אויף נאָך פארקויפונג דינסט און ווערינג טיילן.

13. קאַמביינד ינסטרומענט (פראָנט / צוריק סיגנאַל, ליכט, טרומייט, דאַמפּ ענערגיע, קראַנט גיכקייַט אַרויסווייַזן).

14.קאָמבינעד טיפּ פראָנט ליכט און צוריק ליכט, ברייקינג ליכט, פראָנט / צוריק טורנינג ליכט.

15. דערציען-פאָר מאָטאָר, קאָנטראָללער אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד

16.אָפּטיאָנאַל: באַקקופּ קאַמעראַ, פּאָליצייַ אַלאַרמינג סיסטעם, רעדנער.

הויפּט פֿעיִקייטן

1. די גאנצע סיסטעם טוט נישט אַרבעטן נאָך די סיסטעם איז פּאַוערד מעגלעך ז אַבנאָרמאַל מאַכט צושטעלן, קורץ-קרייַז אָדער עפענען קרייַז פון די וויירינג כאַרניס, און קיין וואָולטידזש רעזולטאַט פון DCDC.טראָובלעשאָאָטינג טשעק צי די פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן צו די פאַרוואַלטונג סיסטעם איז נאָרמאַל, צי עס קענען דערגרייכן די מינימום אַפּערייטינג וואָולטידזש פארלאנגט דורך די פאַרוואַלטונג סיסטעם, און צי די פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן איז באַשטימט צו באַגרענעצן די קראַנט, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק מאַכט צושטעלן צו די פאַרוואַלטונג סיסטעם;די פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן קענען זיין אַדזשאַסטיד צו טרעפן די באדערפענישן פון די פאַרוואַלטונג סיסטעם.עלעקטרע באדערפענישן;קאָנטראָלירן צי די כאַרניס פון די פאַרוואַלטונג סיסטעם איז קורץ-סירקויטעד אָדער עפענען, מאָדיפיצירן די כאַרניס צו מאַכן עס נאָרמאַלי;אויב די פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן און כאַרניס זענען נאָרמאַל, קאָנטראָלירן צי די DCDC מאַכט די גאנצע סיסטעם אין די פאַרוואַלטונג סיסטעם האט אַ וואָולטידזש רעזולטאַט;אויב אַזוי אויב אַבנאָרמאַל, די שלעכט DCDC מאָדולע קענען זיין ריפּלייסט.

2. BMS קענען נישט יבערגעבן מיט עקו מעגלעך ז די BMU (הויפּט קאָנטראָל מאָדולע) איז נישט ארבעטן, און די קענען סיגנאַל שורה איז דיסקאַנעקטיד טראָובלעשאָאָטינג טשעק צי די 12V/24V מאַכט צושטעלן פון די BMU איז נאָרמאַל;קאָנטראָלירן צי די CAN סיגנאַל טראַנסמיסיע שורה איז וויטדראָן אָדער די צאַפּן איז נישט ינסערטאַד;מאָניטאָר די CAN פּאָרט דאַטן און צי די BMS אָדער ECU דאַטן פּאַקאַט קענען זיין באקומען.

3. די קאָמוניקאַציע צווישן BMS און עקו איז אַנסטייבאַל מעגלעך ז נעבעך פונדרויסנדיק קענען ויטאָבוס וואָס ריכטן, צו לאַנג ויטאָבוס צווייגן טראָובלעשאָאָטינג טשעק צי די ויטאָבוס וואָס ריכטן קעגנשטעל איז ריכטיק;צי די וואָס ריכטן שטעלע איז ריכטיק, און צי די צווייַג איז צו לאַנג.

4. די ינערלעך קאָמוניקאַציע פון ​​די BMS איז אַנסטייבאַל מעגלעך ז די קאָמוניקאַציע קאַבלע צאַפּן איז פרייַ, די CAN וויירינג איז נישט סטאַנדערדייזד, און די BSU אַדרעס איז דופּליקייטיד.טראָובלעשאָאָטינג קוק צי די וויירינג איז פרייַ;קאָנטראָלירן צי די מאַטטשינג קעגנשטעל פון די ויטאָבוס איז ריכטיק, צי די וואָס ריכטן שטעלע איז ריכטיק, און צי די צווייַג איז צו לאַנג;קאָנטראָלירן צי די BSU אַדרעס איז דופּליקייטיד.

5. ינסאַליישאַן דיטעקשאַן שרעק מעגלעך ז ליקאַדזש פון באַטאַרייע אָדער פאָר, פאַלש קשר פון ינסאַליישאַן מאָדולע דיטעקשאַן דראָט.טראָובלעשאָאָטינג

ניצן די BDU אַרויסווייַזן מאָדולע צו קאָנטראָלירן די ינסאַליישאַן פּרובירן דאַטן, קאָנטראָלירן די באַטאַרייע ויטאָבוס וואָולטידזש, צי די נעגאַטיוו ויטאָבוס וואָולטידזש צו ערד איז נאָרמאַל;ניצן די ינסאַליישאַן שייקער צו מעסטן די ינסאַליישאַן קעגנשטעל פון די ויטאָבוס און די שאָפער צו דער ערד.

6. די הויפּט רעלע איז נישט נאָענט נאָך מאַכט-אויף מעגלעך ז די מאַסע דיטעקשאַן שורה איז נישט קאָננעקטעד, די פאַר-אָפּצאָל רעלע איז אָפן, און די פאַר-אָפּצאָל רעסיסטאָר איז אָפן.טראָובלעשאָאָטינג ניצן די BDU אַרויסווייַזן מאָדולע צו זען די ויטאָבוס וואָולטידזש דאַטן, קאָנטראָלירן די באַטאַרייע ויטאָבוס וואָולטידזש, צי די מאַסע ויטאָבוס וואָולטידזש איז נאָרמאַל;קאָנטראָלירן צי די מאַסע ויטאָבוס וואָולטידזש ריסעס בעשאַס די פאַר-טשאַרדזשינג פּראָצעס.

7. אַקוואַזישאַן מאָדולע דאַטן איז מעגלעך ז די זאַמלונג שורה פון די זאַמלונג מאָדולע איז דיסקאַנעקטיד, און די זאַמלונג מאָדולע איז דאַמידזשד.טראָובלעשאָאָטינג שייַעך-צאַפּן די מאָדולע וויירינג, מעסטן צי די באַטאַרייע וואָולטידזש איז נאָרמאַל בייַ די זאַמלונג שורה קאַנעקטער, און מעסטן די קעגנשטעל אין די טעמפּעראַטור סענסער שורה צאַפּן.

8. די באַטאַרייע קראַנט דאַטן איז פאַלש מעגלעך ז די האַלל סיגנאַל קאַבלע צאַפּן איז פרייַ, די האַלל סענסער איז דאַמידזשד און די אַקוואַזישאַן מאָדולע איז דאַמידזשד.טראָובלעשאָאָטינג שייַעך-צאַפּן די קראַנט האַלל סענסער סיגנאַל שורה;קאָנטראָלירן צי די מאַכט צושטעלן פון די האַלל סענסער איז נאָרמאַל און צי דער סיגנאַל רעזולטאַט איז נאָרמאַל;פאַרבייַטן די אַקוואַזישאַן מאָדולע.

9. די באַטערי טעמפּעראַטור חילוק איז אויך גרויס מעגלעך סיבות די קאָאָלינג פאָכער צאַפּן איז פרייַ, און די קאָאָלינג פאָכער איז פאָלטי.טראָובלעשאָאָטינג ופשליסן די פאָכער צאַפּן שנור ווידער;צושטעלן מאַכט צו די פאָכער סעפּעראַטלי, און קאָנטראָלירן צי די פאָכער איז נאָרמאַל.

10. די באַטאַרייע טעמפּעראַטור איז צו הויך אָדער צו נידעריק מעגלעך סיבות די קאָאָלינג פאָכער צאַפּן איז פרייַ, די קאָאָלינג פאָכער איז פאַלש, און די טעמפּעראַטור זאָנד איז דאַמידזשד.טראָובלעשאָאָטינג שייַעך-צאַפּן די פאָכער צאַפּן דראָט;מאַכט די פאָכער סעפּעראַטלי צו קאָנטראָלירן צי די פאָכער איז נאָרמאַל;קאָנטראָלירן צי די פאַקטיש טעמפּעראַטור פון די באַטאַרייע איז צו הויך אָדער צו נידעריק;מעסטן די ינערלעך קעגנשטעל פון די טעמפּעראַטור זאָנד.

11. די סיסטעם מעלדעט אַ טעות נאָך די רעלע איז אַקטיווייטיד מעגלעך סיבות די רעלע אַגזיליערי קאָנטאַקטן זענען דיסקאַנעקטיד, און די רעלע קאָנטאַקטן זענען סטיקינג.טראָובלעשאָאָטינג שייַעך-צאַפּן די וויירינג כאַרניס;ניצן אַ מולטימעטער צו מעסטן צי די אַגזיליערי קאָנטאַקטן זענען אויף אָדער אַוועק ריכטיק.

סייציינג מאַשין אַפּפּליקאַטיאָן

Electric  (1)
Electric  (3)
Electric  (4)
Electric  (2)

פּעקל לייזונג

1. שיפּינג וועג קענען זיין דורך ים, דורך טראָק (סענטראַל אזיע, סאָוטהעאַסט אזיע), דורך באַן (צענטראל אזיע, רוסלאַנד).LCL אָדער גאַנץ קאַנטיינער.

2.פאָר לקל, די וועהיקלעס פּעקל דורך שטאָל ראַם און דיכט.פֿאַר פול קאַנטיינער וועט לאָודינג אין קאַנטיינער גלייַך, דעמאָלט פאַרפעסטיקט פיר ווילז אויף דער ערד.

3. קאַנטיינער לאָודינג קוואַנטיטי, 20 ft: 1 שטעלט, 40 ft: 4 שטעלט.

Electric-Sightseeing-Bus-8-Seats-CE-Approved
IMG_20210325_105014
IMG_20210325_094048
IMG_20191201_104441

  • פֿריִער:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז